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申博真人游戏娱乐登入:或成痼疾?C-NCAP碰撞中再起火,日产天籁曾因起火隐患被召回

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2020-09-24 22:37:30来源:车宇世界类型:转载频道:58汽车神奇号
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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为东风日产旗下的一款中型车,日产天籁如今在中国车市可以说“找不着北”。这是因为这款车本身在定位上就存在一定的问题。比如说,它主打的运动性能的2.0T车型,竟然匹配了CVT这种变速箱,就在一定程度上印证了这一点。

日产天籁

致命!C-NCAP测试,日产天籁竟然发动机起火

更为值得注意的是,这么一款重磅车型,竟然在近日的中汽研C-NCAP碰撞测试中,发生了发动机底部起火的事件。要知道,对于一款车型而,可能因为偷工减料等问题,在碰撞测试中,不安全。比如,此前的大众途观L和帕萨特本田皓影、捷达VS5等均属此列。但是,在碰撞测试中,发动机底部起火,还是比较少见的。而且,它的伤害性能,有过之而无不及。一旦发生这种问题,后果不堪设想。

日产天籁碰撞测试起火

但是,就是天籁这么一款中级车,在C-NCAP碰撞测试中,在进行100%重叠刚性壁障碰撞试验时,发动机底部突然起火。根据现场工作人员描述,当时的车速仅仅为50公里每小时,而且车辆还是处于无油状态。

对于其起火原因,目前C-NCAP并没有给出解释。但是,值得注意的是,日产天籁发动机底部起火,这对于车主无疑是“致命性的伤害”。

日产天籁碰撞测试发动机底部起火

日产天籁起火早有先例?在售天籁起火,是否为设计缺陷

毋庸置疑,车辆起火对于车主的伤害是“致命性的”。而且,这种问题比起之前的帕萨特A柱撞断的伤害,有过之而无不及。更重要的是,这种问题目前并不多见。不过,对于日产天籁来说,这个问题却并不陌生。

上一代日产天籁就因为起火原因被召回了。据了解,2016款日产天籁因为制动开关选型不合理,导致它无法耐受大电流,从而可能出现车辆起火的风险,存在安全隐患。相信关注车市的朋友,应该对该事件,有一定的了解。

日产天籁曾因起火隐患召回

无独有偶,不仅在中国车市,日产天籁因为存在起火隐患,被召回了。事实上,在国外市场,日产天籁同样因为该问题,被召回。据了解,北美版天籁曾经因为如果油箱遭遇碰撞而存在漏油起火隐患,也被召回过。

显然,对于日产天籁来说,“起火隐患”似乎并不是个新鲜事情。毕竟,在此之前,无论是中国市场,还是国外市场,日产天籁均因为该问题,被召回过。

那么,在售七代日产天籁本次在C-NCAP碰撞测试中,发动机底部起火,而且是在无油、时速仅仅为50公里的情况下发生该问题,是否为设计缺陷,我认为这一点值得关注。毕竟,行车安全无小事。

东风日产天籁在C-NCAP碰撞测试中起火

日产天籁销量不温不火,这次却“火了”

事实上,关注车市的朋友应该知道,自从第七代日产天籁推出之后,在中国车市的表现,一直不温不火。当然,这也印证了车宇世界之前的判断。在第七代天籁刚刚推出之际,我们就从它的品牌力、产品力以及口碑等方面,为大家分析了这款车的市场前景,并且指出这款车不会大卖。

天籁

数据显示,2020年1-8月份,日产天籁在中国车市的累计销量仅仅为63237台,月均销量不足6000台。其中,在车市表现较为强劲的8月份,日产天籁的销量依然呈现下滑状态。数据显示,2020年8月份,日产天籁单月销量为9902台。相比2019年同期,它的销量呈现下滑状态。与上个月相比,它的销量也呈现下滑状态。

天籁销量不温不火

不过,即使在这种情况下,我们日产天籁的投诉上看,它却存在着比较多的汽油箱异响、车载互联故障、影音系统故障、旧版申博开户直营网减震器异响、中控台异响、车身共振、发动机噪音大、变速箱异响等方面的问题。而且,值得注意的,从第7代天籁上市开始,这些问题就问题,而且相对多发。在2020款车型上市之后,这些问题,依然相对多发,没有得到妥善解决。

天籁存在相对较多的质量问题

本文结语:

对于东风日产来说,天籁无疑是一款重磅轿车。但是,从销量上看,这款车在中国车市处于下滑通道之中。这主要是因为日产在中国车市品牌形象下滑严重,而且这款存在着较为多发的质量问题。

如今,在C-NCAP碰撞测试中,日产天籁更是出现了“发动机底部起火”这种致命性的安全问题。我认为,如果东风日产不作出正面回应,并且拿出切实的解决措施,或许铃木就是它的未来。希望东风日产珍惜羽毛!

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报价:17.98-26.98万
级别:中型车
排量:2.0L
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